Em conferência de imprensa, o Ministério do Interior espanhol anunciou que a sua prioridade para 2024 é reduzir o número de acidentes de motociclismo.
O ministro Grande-Marlaska, entre outras medidas, anunciou um curso obrigatório de validação da A1 com a licença B, uso obrigatório de luvas homologadas e proibição de capacetes tipo jet nas estradas interurbanas, entre outras medidas.
E o facto é que o aumento de 19% nos acidentes de moto em 2023 preocupa a DGT. 1.145 pessoas morreram em acidentes, 299 eram motociclistas, mais 45 que em 2022.
Embora os acidentes de moto tenham aumentado 37% desde 2012, os registos cresceram 221%. Ainda assim, o Interior e a DGT vão apostar em 2024 na redução da sinistralidade de motociclistas com percursos atualizados e medidas específicas.
A ANESDOR, a associação da indústria das motos, está preocupada e questiona a eficácia de algumas das medidas anunciadas, citando exemplos da Alemanha e de França, onde medidas semelhantes não tiveram um impacto positivo.
Mesmo assim, ainda não há datas ou previsões e ao longo do ano se verá se cada uma delas é possível e como serão implementadas.